Tại sao con dấu tốt không bị mòn?

Chúng tôi biết rằng phốt cơ khí phải hoạt động cho đến khi cacbon mòn đi, nhưng kinh nghiệm của chúng tôi cho chúng tôi thấy điều này không bao giờ xảy ra với phốt thiết bị gốc được lắp vào máy bơm. Chúng tôi mua một con dấu cơ khí mới đắt tiền và con dấu đó cũng không bị mòn. Vậy con dấu mới có phải là một sự lãng phí tiền bạc?

Không thực sự. Ở đây bạn đang làm điều gì đó có vẻ hợp lý, bạn đang cố gắng giải quyết vấn đề về seal bằng cách mua một seal khác, nhưng điều đó cũng giống như việc cố gắng sơn tốt một chiếc ô tô bằng cách mua một nhãn hiệu sơn tốt.

Nếu bạn muốn có được một lớp sơn tốt trên ô tô, bạn sẽ phải làm bốn việc: Chuẩn bị thân xe (sửa chữa kim loại, loại bỏ rỉ sét, chà nhám, che phủ, v.v.); mua nhãn hiệu sơn tốt (không phải loại sơn nào cũng giống nhau); sơn đúng cách (với lượng áp suất không khí chính xác, không nhỏ giọt hoặc chảy nước và thường xuyên chà nhám giữa lớp sơn lót và lớp sơn hoàn thiện); và chăm sóc lớp sơn sau khi sơn (giữ sạch, đánh bóng và để xe).

mcneally-seal-2017

Nếu bạn làm đúng bốn điều đó, lớp sơn trên ô tô có thể tồn tại được bao lâu? Rõ ràng trong nhiều năm. Bước ra ngoài và nhìn những chiếc ô tô chạy qua, bạn sẽ thấy bằng chứng cho thấy mọi người không làm bốn điều đó. Trên thực tế, hiếm khi chúng ta nhìn thấy một chiếc ô tô cũ trông đẹp mắt, chúng ta lại nhìn chằm chằm vào nó.

Để đạt được tuổi thọ phớt tốt cũng bao gồm bốn bước. Chúng có thể hiển nhiên, nhưng dù sao chúng ta cũng hãy nhìn vào chúng.

Chuẩn bị máy bơm cho phốt – đó là công việc của thân xe
Mua seal tốt – sơn tốt
Lắp seal đúng cách – sơn đúng cách
Áp dụng biện pháp kiểm soát môi trường chính xác nếu cần thiết (và có thể là như vậy) – cũng như rửa và tẩy lông
Chúng tôi sẽ xem xét chi tiết từng chủ đề này và hy vọng bắt đầu tăng tuổi thọ của phốt cơ khí đến mức hầu hết chúng đều bị mòn. Thông tin này liên quan đến máy bơm ly tâm nhưng cũng có thể áp dụng cho bất kỳ loại thiết bị quay nào, bao gồm máy trộn và máy khuấy.

Chuẩn bị máy bơm cho con dấu

Để chuẩn bị, bạn nên căn chỉnh giữa máy bơm và bộ dẫn động bằng cách sử dụng thiết bị căn chỉnh bằng laser. Bộ điều hợp khung “C” hoặc “D” thậm chí còn là lựa chọn tốt hơn.

Tiếp theo, bạn cân bằng động bộ phận quay, việc này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng hầu hết các thiết bị phân tích rung động, nhưng hãy kiểm tra với nhà cung cấp nếu bạn không có chương trình. Bạn phải đảm bảo trục không bị cong và bạn xoay nó giữa các tâm.

Bạn nên tránh các ống lót trục, vì trục đặc ít có khả năng bị lệch và tốt hơn nhiều cho phốt cơ khí, đồng thời cố gắng giảm sức căng đường ống bất cứ khi nào có thể.

Sử dụng máy bơm có thiết kế “đường trung tâm” nếu nhiệt độ sản phẩm lớn hơn 100°C, vì điều này sẽ làm giảm một số vấn đề về biến dạng đường ống ở máy bơm. Ngoài ra, hãy sử dụng máy bơm có tỷ lệ chiều dài trục và đường kính thấp. Điều này cực kỳ quan trọng với máy bơm dịch vụ không liên tục.

Sử dụng hộp đựng quá khổ, tránh thiết kế dạng côn và chừa nhiều khoảng trống cho miếng đệm. Cố gắng làm cho mặt hộp nhồi vuông góc với trục nhất có thể, điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các công cụ đối diện và giảm độ rung bằng cách sử dụng bất kỳ kỹ thuật nào bạn biết.

Điều cần thiết là bạn không được để máy bơm tạo bọt, vì các mặt bịt kín sẽ bật ra và có thể bị hỏng. Búa nước cũng có thể xảy ra nếu máy bơm bị mất điện khi đang chạy, vì vậy hãy thực hiện các biện pháp phòng ngừa để tránh những sự cố này.

Có một số điều cần được kiểm tra khi chuẩn bị máy bơm cho phốt, bao gồm; khối lượng của bệ máy bơm/động cơ ít nhất gấp năm lần khối lượng của phần cứng đặt trên đó; rằng có mười đường kính ống giữa lực hút của bơm và khuỷu tay đầu tiên; và tấm đế phải bằng phẳng và được trát vữa vào đúng vị trí.

Giữ bánh công tác mở được điều chỉnh để giảm rung động và các vấn đề tuần hoàn bên trong, đảm bảo vòng bi có lượng bôi trơn thích hợp và nước và chất rắn không xâm nhập vào khoang ổ trục. Bạn cũng nên thay thế phớt mỡ hoặc phớt môi bằng phớt mê cung hoặc phớt mặt.

Đảm bảo tránh các đường tuần hoàn xả nối với hộp nhồi, trong hầu hết các trường hợp, tuần hoàn hút sẽ tốt hơn. Nếu máy bơm có vòng chống mòn, hãy đảm bảo bạn cũng kiểm tra độ hở của chúng.

Điều cuối cùng cần làm khi chuẩn bị máy bơm là đảm bảo các bộ phận bị ướt của máy bơm được sản xuất từ ​​vật liệu chống ăn mòn, vì chất tẩy rửa và dung môi trong dây chuyền đôi khi gây ra những vấn đề mà người thiết kế không bao giờ lường trước được.

Sau đó bịt kín mọi không khí có thể rò rỉ vào phía hút của máy bơm và loại bỏ mọi không khí có thể bị mắc kẹt trong ống xoắn.

Mua một con dấu tốt

Sử dụng các thiết kế cân bằng thủy lực để bịt kín cả áp suất và chân không và nếu bạn định sử dụng chất đàn hồi trong vòng đệm, hãy thử sử dụng vòng chữ o. Đây là hình dạng tốt nhất vì nhiều lý do, nhưng đừng để bất kỳ ai tải vòng chữ o lên lò xo, nếu không nó sẽ không uốn cong hoặc cuộn như bình thường.

Bạn cũng nên sử dụng thiết kế phốt không bị mòn vì hiện tượng nhăn trên trục là nguyên nhân chính dẫn đến hỏng phốt sớm.

Các vòng đệm cố định (nơi lò xo không quay cùng trục) tốt hơn các vòng đệm quay (lò xo quay) để bịt kín khí thải nhất thời và bất kỳ chất lỏng nào khác. Nếu vòng đệm có lò xo nhỏ, hãy để chúng không tiếp xúc với chất lỏng, nếu không chúng sẽ dễ bị tắc. Có rất nhiều thiết kế con dấu có tính năng không gây tắc nghẽn này.

Bề mặt cứng rộng rất lý tưởng cho chuyển động hướng tâm mà chúng ta thấy trong các ứng dụng máy trộn và những vòng đệm được đặt ở vị trí vật lý cách xa vòng bi.

Bạn cũng sẽ cần một số loại giảm rung cho vòng đệm hộp xếp bằng kim loại ở nhiệt độ cao vì chúng thiếu chất đàn hồi thường thực hiện chức năng đó.

Sử dụng các thiết kế giữ chất lỏng bịt kín ở đường kính ngoài của vòng đệm, nếu không lực ly tâm sẽ đẩy chất rắn vào các bề mặt bịt kín và hạn chế chuyển động của chúng khi cacbon bị mòn. Bạn cũng nên sử dụng cacbon không độn cho các bề mặt bịt kín vì chúng là loại tốt nhất và chi phí không quá cao.

Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng bạn có thể xác định được tất cả vật liệu bịt kín vì không thể khắc phục sự cố “vật liệu bí ẩn”.

Đừng để nhà cung cấp nói với bạn rằng tài liệu của họ là độc quyền và nếu đó là thái độ của họ, hãy tìm nhà cung cấp hoặc nhà sản xuất khác, nếu không bạn sẽ phải gánh chịu mọi vấn đề sắp gặp phải.

Cố gắng giữ chất đàn hồi tránh xa mặt bịt kín. Chất đàn hồi là một phần của phốt nhạy cảm nhất với nhiệt và nhiệt độ nóng nhất ở các bề mặt.

Bất kỳ sản phẩm nguy hiểm hoặc đắt tiền nào cũng phải được niêm phong bằng con dấu kép. Hãy chắc chắn rằng cân bằng thủy lực ở cả hai hướng, nếu không bạn đang đánh cược rằng một trong các mặt có thể mở ra khi áp suất đảo ngược hoặc tăng vọt.

Cuối cùng, nếu thiết kế có carbon được ép vào giá đỡ kim loại, hãy đảm bảo rằng carbon được ép và không bị “co lại”. Cacbon ép sẽ cắt để phù hợp với những điểm bất thường trong giá đỡ kim loại, giúp giữ cho các mặt phẳng.

Lắp con dấu đúng cách

Phốt hộp mực là thiết kế duy nhất có ý nghĩa nếu bạn muốn thực hiện điều chỉnh cánh quạt và chúng dễ lắp đặt hơn rất nhiều vì bạn không cần in hoặc thực hiện bất kỳ phép đo nào để có được tải mặt chính xác.

Phốt kép hộp mực phải có vòng bơm tích hợp và bạn nên sử dụng chất lỏng đệm (áp suất thấp hơn) giữa các phốt bất cứ khi nào có thể để tránh vấn đề pha loãng sản phẩm.

Tránh sử dụng bất kỳ loại dầu nào làm chất đệm vì nhiệt dung riêng thấp và độ dẫn điện kém của dầu.

Khi lắp đặt, giữ con dấu càng gần vòng bi càng tốt. Thường có chỗ để di chuyển vòng đệm ra khỏi hộp nhồi và sau đó sử dụng khu vực hộp đệm để làm ống lót hỗ trợ giúp ổn định trục quay.

Tùy thuộc vào ứng dụng, bạn sẽ phải quyết định xem có cần giữ lại ống lót hỗ trợ này theo trục hay không.

Các cụm làm kín phân chia cũng có ý nghĩa trong hầu hết các ứng dụng không yêu cầu các cụm làm kín kép hoặc bịt kín phát thải tức thời (độ rò rỉ được đo bằng phần triệu).

Phớt tách đôi là thiết kế duy nhất bạn nên sử dụng trên máy bơm hai đầu, nếu không bạn sẽ phải thay cả hai phớt khi chỉ có một phớt bị hỏng.

Chúng cũng cho phép bạn thay đổi vòng đệm mà không cần phải căn chỉnh lại với bộ điều khiển máy bơm.

Không bôi trơn các bề mặt bịt kín khi lắp đặt và giữ chất rắn khỏi các bề mặt bịt kín. Nếu có lớp phủ bảo vệ trên các mặt bịt kín, hãy nhớ loại bỏ nó trước khi lắp đặt.

Nếu là vòng đệm ống thổi bằng cao su, họ cần một chất bôi trơn đặc biệt để làm cho ống thổi dính vào trục. Nó thường là chất lỏng gốc dầu mỏ, nhưng bạn có thể kiểm tra với nhà cung cấp để chắc chắn. Phớt ống thổi bằng cao su cũng yêu cầu độ hoàn thiện trục không tốt hơn 40RMS, nếu không cao su sẽ khó bám vào trục.

Cuối cùng, khi lắp đặt theo chiều dọc, hãy nhớ thông hơi hộp nhồi ở các mặt bịt kín. Bạn có thể phải lắp lỗ thông hơi này nếu nhà sản xuất máy bơm chưa bao giờ cung cấp nó.

Nhiều con dấu hộp mực có lỗ thông hơi tích hợp để bạn có thể kết nối với ống hút của máy bơm hoặc một số điểm áp suất thấp khác trong hệ thống.

Hãy chăm sóc con dấu

Bước cuối cùng để đạt được tuổi thọ phớt tốt là liên tục chăm sóc nó. Các con dấu thích bịt kín chất lỏng bôi trơn, sạch, mát và mặc dù chúng tôi hiếm khi có một trong những chất lỏng đó để bịt kín, nhưng có thể bạn có thể áp dụng biện pháp kiểm soát môi trường trong khu vực hộp nhồi để biến sản phẩm của mình thành một chất lỏng như vậy.

Nếu bạn đang sử dụng hộp đựng áo khoác, hãy đảm bảo áo khoác sạch sẽ. Nước ngưng tụ hoặc hơi nước là chất lỏng tốt nhất để lưu thông qua áo khoác.

Hãy thử lắp một ống lót carbon ở cuối hộp nhồi để hoạt động như một rào cản nhiệt giúp ổn định nhiệt độ của hộp nhồi.

Xả là biện pháp kiểm soát môi trường tối ưu vì nó làm loãng sản phẩm, nhưng nếu bạn sử dụng đúng loại seal thì bạn sẽ không cần xả nhiều. Bốn hoặc năm gallon mỗi giờ (lưu ý tôi nói giờ chứ không phải phút) là đủ cho loại con dấu đó.

Bạn cũng nên giữ cho chất lỏng chuyển động trong hộp nhồi để tránh tích tụ nhiệt. Quá trình tuần hoàn hút sẽ loại bỏ các chất rắn nặng hơn sản phẩm bạn đang niêm phong.

Vì đó là tình trạng bùn phổ biến nhất nên hãy sử dụng tuần hoàn hút làm tiêu chuẩn của bạn. Ngoài ra, hãy tìm hiểu những nơi không nên sử dụng nó.

Tuần hoàn xả sẽ cho phép bạn tăng áp suất trong hộp nhồi để ngăn chất lỏng bốc hơi giữa các mặt được phủ. Cố gắng không hướng đường tuần hoàn vào các mặt bị quấn, nó có thể làm chúng bị thương. Nếu bạn đang sử dụng ống thổi bằng kim loại thì đường tuần hoàn có thể hoạt động như một máy phun cát và cắt các tấm ống thổi mỏng.

Nếu sản phẩm quá nóng, hãy làm nguội khu vực hộp nhồi. Điều quan trọng cần nhớ là các biện pháp kiểm soát môi trường này thường quan trọng hơn khi dừng bơm vì nhiệt độ ngâm và làm mát khi ngừng hoạt động có thể làm thay đổi đáng kể nhiệt độ hộp nhồi, khiến sản phẩm thay đổi trạng thái.

Các sản phẩm nguy hiểm sẽ cần có API. loại tuyến nếu bạn chọn không sử dụng con dấu kép. Ống lót thảm họa là một phần của API. cấu hình sẽ bảo vệ vòng đệm khỏi hư hỏng vật lý nếu bạn bị mất ổ trục khi máy bơm đang chạy.

Đảm bảo rằng các kết nối API được thực hiện chính xác. Thật dễ dàng để trộn lẫn bốn cổng và đưa đường xả hoặc tuần hoàn vào cổng dập tắt.

Cố gắng không cho quá nhiều hơi nước hoặc nước qua kết nối làm nguội, nếu không nó sẽ lọt vào hộp ổ trục. Rò rỉ ra khỏi kết nối cống thường được người vận hành coi là lỗi bịt kín. Hãy chắc chắn rằng họ biết sự khác biệt.

Thực hiện các mẹo đóng dấu này

Có ai đã từng làm được cả 4 điều này chưa? Thật không may là không. Nếu chúng tôi làm vậy, 85 hoặc 90 phần trăm con dấu của chúng tôi sẽ bị mòn, thay vì 10 hoặc 15 phần trăm như vậy. Con dấu bị hỏng sớm với nhiều mặt carbon vẫn tiếp tục là quy luật.

Lý do phổ biến nhất mà chúng tôi nghe để giải thích cho tuổi thọ con dấu kém của chúng tôi là không bao giờ có thời gian để làm đúng, tiếp theo là câu nói sáo rỗng, “Nhưng luôn có thời gian để sửa nó”. Hầu hết chúng ta thực hiện một hoặc hai bước cần thiết và trải nghiệm sự gia tăng tuổi thọ của con dấu. Không có gì sai khi tăng tuổi thọ của phớt, nhưng còn lâu mới làm cho phớt bị mòn.

Hãy suy nghĩ về nó trong một phút. Nếu con dấu tồn tại được một năm thì vấn đề có thể lớn đến mức nào? Nhiệt độ không thể quá cao hoặc áp suất quá khắc nghiệt. Nếu điều đó là sự thật thì không mất đến một năm để phong ấn bị hỏng. Sản phẩm không thể quá bẩn vì lý do tương tự.

Chúng tôi thường thấy vấn đề chỉ đơn giản là thiết kế phốt làm mòn trục, gây ra đường rò rỉ qua ống bọc hoặc trục bị hỏng. Những lần khác, chúng tôi nhận thấy rằng nước xả được sử dụng để làm sạch đường ống mỗi năm một lần chính là thủ phạm và không ai thay đổi vật liệu bịt kín để phản ánh mối đe dọa này đối với các bộ phận bịt kín.