Cái gì là mộtphớt trục bơm?
Phớt trục ngăn chất lỏng thoát ra khỏi trục quay hoặc trục pittông. Điều này rất quan trọng đối với tất cả các máy bơm và trong trường hợp máy bơm ly tâm, có một số tùy chọn làm kín: phớt chặn, phớt môi và tất cả các loại phớt cơ khí - phớt đơn, phớt đôi và phớt kép, bao gồm cả phớt hộp mực. Các máy bơm dịch chuyển tích cực quay như bơm bánh răng và bơm cánh gạt có sẵn với các cấu trúc phớt chặn, phớt môi và phớt cơ khí. Máy bơm pittông gặp phải các vấn đề làm kín khác nhau và thường dựa vào phớt môi hoặc phớt. Một số thiết kế, chẳng hạn như bơm dẫn động từ, bơm màng hoặc bơm nhu động, không yêu cầu phớt trục. Những máy bơm được gọi là 'không phớt' này bao gồm các phớt tĩnh để ngăn rò rỉ chất lỏng.
Có những loại phớt trục bơm chính nào?
Đóng gói
Đệm (còn được gọi là đệm trục hoặc đệm tuyến) bao gồm một vật liệu mềm, thường được bện hoặc tạo thành các vòng. Vật liệu này được ép vào một khoang xung quanh trục truyền động gọi là hộp đệm để tạo ra một lớp đệm kín (Hình 1). Thông thường, lực nén được tác dụng theo trục lên đệm, nhưng cũng có thể được tác dụng theo hướng xuyên tâm bằng một môi trường thủy lực.
Theo truyền thống, vật liệu đệm được làm từ da, dây thừng hoặc lanh, nhưng hiện nay thường được làm từ các vật liệu trơ như PTFE giãn nở, than chì nén và chất đàn hồi dạng hạt. Vật liệu đệm này tiết kiệm chi phí và thường được sử dụng cho các chất lỏng đặc, khó bịt kín như nhựa, hắc ín hoặc chất kết dính. Tuy nhiên, đây là phương pháp bịt kín kém đối với chất lỏng loãng, đặc biệt là ở áp suất cao. Vật liệu đệm hiếm khi bị hỏng hóc nghiêm trọng và có thể được thay thế nhanh chóng trong quá trình ngừng hoạt động theo lịch trình.
Phớt chặn cần được bôi trơn để tránh tích tụ nhiệt do ma sát. Điều này thường do chính chất lỏng được bơm tạo ra, vốn có xu hướng rò rỉ nhẹ qua vật liệu bịt kín. Việc này có thể gây bẩn và thường không được chấp nhận trong trường hợp chất lỏng ăn mòn, dễ cháy hoặc độc hại. Trong những trường hợp này, có thể sử dụng chất bôi trơn bên ngoài an toàn. Phớt chặn không phù hợp để bịt kín bơm dùng cho chất lỏng chứa các hạt mài mòn. Chất rắn có thể bị kẹt trong vật liệu bịt kín và điều này có thể làm hỏng trục bơm hoặc thành hộp bịt kín.
Niêm phong môi
Phớt môi, còn được gọi là phớt trục hướng tâm, đơn giản là các thành phần đàn hồi hình tròn được giữ cố định vào trục truyền động bằng một vỏ ngoài cứng (Hình 2). Phớt phát sinh từ tiếp xúc ma sát giữa 'môi' và trục và thường được gia cố bằng lò xo. Phớt môi phổ biến trong toàn bộ ngành công nghiệp thủy lực và có thể được tìm thấy trên máy bơm, động cơ thủy lực và bộ truyền động. Chúng thường cung cấp một phớt dự phòng thứ cấp cho các hệ thống phớt khác như phớt cơ khí Phớt môi thường chỉ giới hạn ở áp suất thấp và cũng kém đối với chất lỏng loãng, không bôi trơn. Nhiều hệ thống phớt môi đã được áp dụng thành công đối với nhiều loại chất lỏng nhớt, không mài mòn. Phớt môi không thích hợp để sử dụng với bất kỳ chất lỏng mài mòn hoặc chất lỏng có chứa chất rắn nào vì chúng dễ bị mài mòn và bất kỳ hư hỏng nhỏ nào cũng có thể dẫn đến hỏng hóc.
Phớt cơ khí
Phớt cơ khí về cơ bản bao gồm một hoặc nhiều cặp mặt phẳng quang học, được đánh bóng cao, một mặt cố định trong vỏ và một mặt quay, được kết nối với trục truyền động (Hình 3). Các mặt này cần được bôi trơn, bằng chính chất lỏng được bơm hoặc bằng chất lỏng chắn. Trên thực tế, các mặt phớt chỉ tiếp xúc khi bơm ở trạng thái nghỉ. Trong quá trình sử dụng, chất lỏng bôi trơn tạo ra một lớp màng thủy động mỏng giữa các mặt phớt đối diện, giúp giảm mài mòn và hỗ trợ tản nhiệt.
Phớt cơ khí có thể xử lý nhiều loại chất lỏng, độ nhớt, áp suất và nhiệt độ khác nhau. Tuy nhiên, phớt cơ khí không nên chạy khô. Một ưu điểm chính của hệ thống phớt cơ khí là trục truyền động và vỏ không phải là một phần của cơ cấu làm kín (như trường hợp của phớt đệm và phớt môi) và do đó không bị mài mòn.
Con dấu kép
Phớt kép sử dụng hai phớt cơ khí đặt đối lưng nhau (Hình 4). Không gian bên trong hai bộ mặt phớt có thể được tạo áp lực thủy lực bằng chất lỏng chắn để lớp màng trên các mặt phớt cần thiết cho quá trình bôi trơn sẽ là chất lỏng chắn chứ không phải môi trường được bơm. Chất lỏng chắn cũng phải tương thích với môi trường được bơm. Phớt kép phức tạp hơn khi vận hành do cần tạo áp suất và thường chỉ được sử dụng khi cần bảo vệ nhân viên, các bộ phận bên ngoài và môi trường xung quanh khỏi các chất lỏng nguy hiểm, độc hại hoặc dễ cháy.
Con dấu song song
Phớt nối tiếp tương tự như phớt kép, nhưng hai bộ phớt cơ khí quay cùng chiều chứ không quay lưng vào nhau. Chỉ có phớt phía sản phẩm quay trong chất lỏng được bơm, nhưng sự rò rỉ qua các mặt phớt cuối cùng sẽ làm nhiễm bẩn chất bôi trơn chắn. Điều này gây hậu quả cho phớt phía khí quyển và môi trường xung quanh.
Phớt hộp mực
Phớt hộp mực là một gói các bộ phận phớt cơ khí được lắp ráp sẵn. Cấu trúc hộp mực loại bỏ các vấn đề lắp đặt như cần đo và cài đặt độ nén lò xo. Bề mặt phớt cũng được bảo vệ khỏi hư hỏng trong quá trình lắp đặt. Về thiết kế, phớt hộp mực có thể là cấu hình đơn, đôi hoặc song song, được chứa trong một ống lót và được lắp vào một ống lót.
Phớt chắn khí.
Đây là loại đệm kép dạng hộp mực với các mặt được thiết kế để chịu áp suất bằng khí trơ làm lớp chắn, thay thế cho chất lỏng bôi trơn thông thường. Các mặt đệm có thể được tách rời hoặc giữ tiếp xúc lỏng lẻo trong quá trình vận hành bằng cách điều chỉnh áp suất khí. Một lượng nhỏ khí có thể thoát ra ngoài sản phẩm và không khí.
Bản tóm tắt
Phớt trục ngăn chất lỏng thoát ra khỏi trục quay hoặc trục pittông của bơm. Thông thường, có nhiều lựa chọn phớt: phớt đệm, phớt môi và nhiều loại phớt cơ khí khác nhau – phớt đơn, phớt đôi và phớt kép, bao gồm cả phớt hộp mực.
Thời gian đăng: 18-05-2023