Để hiểu về rò rỉ bơm ly tâm, trước tiên, điều quan trọng là phải hiểu hoạt động cơ bản của bơm ly tâm. Khi dòng chảy đi vào qua mắt cánh bơm và lên các cánh bơm, chất lỏng ở áp suất thấp hơn và vận tốc thấp hơn. Khi dòng chảy đi qua ống xoắn, áp suất tăng và vận tốc cũng tăng. Dòng chảy sau đó thoát ra qua cửa xả, tại thời điểm đó áp suất cao nhưng vận tốc chậm lại. Dòng chảy đi vào bơm phải đi ra khỏi bơm. Bơm tạo ra áp suất (hay áp suất), nghĩa là nó làm tăng năng lượng của chất lỏng bơm.
Một số bộ phận của máy bơm ly tâm bị hỏng, chẳng hạn như khớp nối, thủy lực, khớp tĩnh và ổ trục, sẽ khiến toàn bộ hệ thống bị hỏng, nhưng khoảng sáu mươi chín phần trăm số trường hợp máy bơm bị hỏng là do thiết bị làm kín bị trục trặc.
NHU CẦU VỀ PHỚT CƠ KHÍ
Một con dấu cơ khílà một thiết bị được sử dụng để kiểm soát rò rỉ giữa trục quay và bình chứa chất lỏng hoặc khí. Nhiệm vụ chính của nó là kiểm soát rò rỉ. Tất cả phớt đều bị rò rỉ—chúng phải bị rò rỉ để duy trì một lớp màng chất lỏng trên toàn bộ bề mặt phớt cơ khí. Lượng rò rỉ thoát ra ngoài mặt khí quyển khá thấp; ví dụ, lượng rò rỉ trong hydrocarbon được đo bằng máy đo VOC theo phần/triệu.
Trước khi phớt cơ khí ra đời, các kỹ sư thường bịt kín bơm bằng vật liệu đệm cơ khí. Vật liệu đệm cơ khí, một vật liệu dạng sợi thường được tẩm chất bôi trơn như than chì, được cắt thành từng đoạn và nhét vào cái gọi là "hộp nhồi". Sau đó, một tuyến đệm được thêm vào mặt sau để nén chặt mọi thứ. Vì vật liệu đệm tiếp xúc trực tiếp với trục, nó cần được bôi trơn, nhưng vẫn làm giảm mã lực.
Thông thường, một "vòng đèn lồng" cho phép nước xả chảy vào đệm. Lượng nước này, cần thiết để bôi trơn và làm mát trục, sẽ rò rỉ vào quy trình hoặc vào khí quyển. Tùy thuộc vào ứng dụng của bạn, bạn có thể cần:
- hướng nước xả ra xa khỏi quy trình để tránh ô nhiễm.
- ngăn nước xả đọng lại trên sàn (phun quá mức), đây là mối quan ngại của OSHA và của người quản lý nhà cửa.
- bảo vệ hộp ổ trục khỏi nước xả, có thể làm nhiễm bẩn dầu và cuối cùng dẫn đến hỏng ổ trục.
Giống như mọi máy bơm khác, bạn sẽ cần kiểm tra máy bơm của mình để biết chi phí vận hành hàng năm. Máy bơm đệm có thể có giá thành lắp đặt và bảo trì phải chăng, nhưng nếu bạn tính toán lượng nước tiêu thụ mỗi phút hoặc mỗi năm, bạn có thể sẽ ngạc nhiên về chi phí. Máy bơm phớt cơ khí có khả năng giúp bạn tiết kiệm rất nhiều chi phí hàng năm.
Xét về hình dạng chung của phớt cơ khí, bất kỳ nơi nào có miếng đệm hoặc vòng chữ O đều có khả năng xảy ra điểm rò rỉ:
- Vòng đệm chữ O (hoặc miếng đệm) động bị mòn, mòn hoặc nứt khi phớt cơ khí di chuyển.
- Bụi bẩn hoặc chất bẩn bám vào giữa các phớt cơ khí.
- Một hoạt động không đúng thiết kế trong phớt cơ khí.
NĂM LOẠI HỎNG HỎNG CỦA THIẾT BỊ NIÊM PHONG
Nếu máy bơm ly tâm bị rò rỉ không kiểm soát, bạn phải kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các nguyên nhân tiềm ẩn để xác định xem bạn cần sửa chữa hay lắp đặt mới.
1. Lỗi vận hành
Bỏ qua Điểm Hiệu suất Tốt nhất: Bạn có đang vận hành máy bơm tại Điểm Hiệu suất Tốt nhất (BEP) trên đường cong hiệu suất không? Mỗi máy bơm được thiết kế với một Điểm Hiệu suất cụ thể. Khi vận hành máy bơm ngoài vùng đó, bạn sẽ tạo ra các vấn đề về lưu lượng, khiến hệ thống bị hỏng.
Cột áp hút dương ròng (NPSH) không đủ: Nếu máy bơm không có đủ cột áp hút, cụm quay có thể trở nên không ổn định, gây ra hiện tượng rỗ khí và làm hỏng phớt.
Hoạt động Dead-Headed:Nếu bạn đặt van điều khiển quá thấp để điều chỉnh bơm, bạn có thể làm tắc nghẽn dòng chảy. Dòng chảy bị tắc nghẽn sẽ gây ra hiện tượng tuần hoàn bên trong bơm, sinh nhiệt và làm hỏng phớt.
Chạy khô & Thông gió phớt không đúng cách: Bơm trục đứng dễ bị ảnh hưởng nhất vì phớt cơ khí được đặt ở phía trên. Nếu thông gió không đúng cách, không khí có thể bị kẹt xung quanh phớt và không thể thoát ra khỏi hộp nhồi. Phớt cơ khí sẽ sớm hỏng nếu bơm tiếp tục hoạt động trong tình trạng này.
Biên độ hơi thấp:Đây là những chất lỏng dễ cháy; hydrocarbon nóng sẽ cháy khi tiếp xúc với điều kiện khí quyển. Khi màng chất lỏng đi qua phớt cơ khí, nó có thể cháy ở phía khí quyển và gây ra hỏng hóc. Sự cố này thường xảy ra với hệ thống cấp nước lò hơi—nước nóng ở nhiệt độ 250-280ºF (113-137ºC) sẽ cháy theo sự chênh lệch áp suất trên các mặt phớt.
2. Lỗi cơ học
Trục lệch, khớp nối mất cân bằng và cánh bơm mất cân bằng đều có thể góp phần gây ra hỏng phớt cơ khí. Ngoài ra, sau khi lắp đặt bơm, nếu bạn bắt vít các đường ống vào bơm bị lệch, bạn sẽ gây ra rất nhiều áp lực lên bơm. Bạn cũng cần tránh đế bơm bị hỏng: Đế bơm có chắc chắn không? Có được trám vữa đúng cách không? Chân bơm có bị mềm không? Có được bắt vít đúng cách không? Và cuối cùng, hãy kiểm tra ổ trục. Nếu dung sai của ổ trục bị mòn, trục bơm sẽ bị dịch chuyển và gây ra rung động trong bơm.
3. Lỗi thành phần phớt
Bạn đã có một cặp phớt tribological (nghiên cứu về ma sát) tốt chưa? Bạn đã chọn đúng cách kết hợp mặt bích chưa? Chất lượng vật liệu mặt phớt như thế nào? Vật liệu của bạn có phù hợp với ứng dụng cụ thể của bạn không? Bạn đã chọn đúng loại phớt thứ cấp, chẳng hạn như gioăng và vòng chữ O, được chuẩn bị để chịu được các tác động của hóa chất và nhiệt chưa? Lò xo của bạn không nên bị tắc hoặc ống thổi bị ăn mòn. Cuối cùng, hãy chú ý đến sự biến dạng mặt phớt do áp suất hoặc nhiệt, vì phớt cơ khí dưới áp suất lớn thực sự có thể bị cong vênh, và hình dạng lệch có thể gây rò rỉ.
4. Lỗi thiết kế hệ thống
Bạn cần một hệ thống xả phớt phù hợp, cùng với hệ thống làm mát đầy đủ. Hệ thống kép có chất lỏng chắn; bình làm kín phụ cần được đặt đúng vị trí, với thiết bị đo lường và đường ống phù hợp. Bạn cần lưu ý đến Chiều dài Đường ống Thẳng tại Điểm Hút—một số hệ thống bơm cũ thường được đóng gói theo dạng trượt, bao gồm một cút nối 90º tại điểm hút ngay trước khi dòng chảy đi vào mắt cánh bơm. Cút nối này gây ra dòng chảy nhiễu loạn, tạo ra sự bất ổn định trong cụm quay. Tất cả các đường ống hút/xả và đường ống bypass cũng cần được thiết kế chính xác, đặc biệt nếu một số đường ống đã được sửa chữa tại một thời điểm nào đó trong nhiều năm.
5. Mọi thứ khác
Các yếu tố khác chỉ chiếm khoảng 8% tổng số lỗi. Ví dụ, đôi khi cần có hệ thống phụ trợ để cung cấp môi trường vận hành chấp nhận được cho phớt cơ khí. Đối với hệ thống kép, bạn cần một chất lỏng phụ trợ để đóng vai trò như một rào cản ngăn ngừa ô nhiễm hoặc chất lỏng quy trình tràn ra môi trường. Tuy nhiên, đối với hầu hết người dùng, việc giải quyết một trong bốn loại đầu tiên sẽ mang lại giải pháp họ cần.
PHẦN KẾT LUẬN
Phớt cơ khí là yếu tố chính quyết định độ tin cậy của thiết bị quay. Chúng chịu trách nhiệm về rò rỉ và hỏng hóc của hệ thống, nhưng cũng là dấu hiệu cảnh báo các vấn đề có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng về sau. Độ tin cậy của phớt bị ảnh hưởng rất nhiều bởi thiết kế phớt và môi trường vận hành.
Thời gian đăng: 26-06-2023